O pasado 13 de decembro, o Parlamento Europeo e o Consello Europeo chegaron a un acordo para establecer un mecanismo de regulación das fronteiras do carbono, que impoñerá tarifas de carbono ás importacións en función dos seus gases de efecto invernadoiro e das súas emisións.Segundo o sitio web do Parlamento Europeo, o mecanismo de axuste da fronteira de carbono, que comezará a funcionar de proba o 1 de outubro de 2023, abrangue aceiro, cemento,aperfís de aluminio, perfil de aluminio para portas e ventás, bastidores solares,industrias de fertilizantes, electricidade e hidróxeno, así como produtos siderúrxicos como parafusos e parafusos.O mecanismo de regulación das fronteiras do carbono establecerá un período de transición antes de que entre en vigor, durante o cal os comerciantes só terán que informar as emisións de carbono.
Segundo o plan anterior, 2023-2026 será o período de transición para a aplicación da política de tarifas de carbono da UE, e a UE impoñerá tarifas de carbono completas a partir de 2027. Actualmente, o momento en que a tarifa de carbono da UE entre en vigor oficialmente está suxeito. ás negociacións finais.Co funcionamento do mecanismo de regulación das fronteiras do carbono, a cota de carbono gratuíta no sistema de comercio de carbono da UE irase eliminando gradualmente e a UE tamén avaliará se estende o alcance das tarifas de carbono a outras áreas, incluídos os produtos químicos orgánicos e os polímeros.
Qin Yan, analista xefe de enerxía e carbono de Lufu e investigador do Instituto de Investigación enerxética de Oxford, dixo ao 21st Century Business Herald que o plan xeral do mecanismo está case rematado, pero aínda esperará a determinación da emisión de carbono da UE. sistema de comercio.O mecanismo de axuste da tarifa de carbono da UE é unha parte importante do paquete de redución de emisións Fit for 55 da UE, que espera reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro polo menos nun 55% para 2030 en función dos niveis de 1990.A UE di que o plan é crucial para que a UE consiga a neutralidade climática e un acordo verde para 2050.
O mecanismo de axuste das fronteiras do carbono establecido pola UE tamén se coñece comúnmente como tarifa de carbono.A tarifa de carbono refírese xeralmente aos países ou rexións que aplican estritamente a redución de emisións de carbono, e esixe a importación (exportación) de produtos con alto contido de carbono para pagar (devolver) os impostos ou cotas de carbono correspondentes.A aparición das tarifas de carbono débese principalmente ás fugas de carbono, que trasladan aos produtores relacionados de áreas onde as emisións de carbono se xestionan de forma estrita a áreas onde as regulacións de xestión climática son relativamente relaxadas para a produción.
A política de tarifas de carbono proposta pola UE tamén evita intencionadamente o problema da fuga de carbono localmente na UE, é dicir, para evitar que as empresas locais da UE saian das súas industrias para evitar políticas estritas de control de emisións de carbono.Ao mesmo tempo, tamén estableceron barreiras comerciais verdes para mellorar a competitividade das súas propias industrias.
En 2019, a UE propuxo por primeira vez aumentar a tarifa de carbono no comercio de importación e exportación;en decembro do mesmo ano, a UE propuxo formalmente o mecanismo de regulación das fronteiras do carbono.En xuño de 2022, o Parlamento Europeo votou formalmente a aprobación das emendas á Lei do mecanismo de regulación tarifaria das fronteiras do carbono.
O centro nacional de investigación de estratexias de cambio climático e cooperación internacional, director de planificación estratéxica Chai Qi Min en agosto deste ano, nunha entrevista co xornal de desenvolvemento e reforma de China, sinalou que as tarifas de carbono son unha especie de barreiras comerciais verdes, a política de tarifas de carbono da UE é reducir o prezo do carbono dentro do impacto no mercado europeo e na competitividade dos produtos, ao mesmo tempo a través de barreiras comerciais para manter algunhas industrias principais europeas, como a automoción, a construción naval, a vantaxe de fabricación de aviación, forman unha fenda competitiva.
Ao establecer tarifas de carbono, a Unión Europea incorporou por primeira vez os requisitos do cambio climático nas regras comerciais mundiais.O movemento da UE está a chamar a atención de moitos países.Segundo os medios de comunicación, Canadá, Reino Unido e Estados Unidos están considerando impoñer tarifas de carbono.
No seu comunicado de prensa, a UE dixo que o mecanismo da tarifa de carbono estaba totalmente en liña coas regras da OMC, pero que podería crear unha serie de novas disputas comerciais, especialmente nos países en desenvolvemento con niveis relativamente máis altos de emisións de dióxido de carbono.
Hora de publicación: 14-12-2022
